डीजल इंजन का सामान, यानी डीजल इंजन की संरचना।डीजल इंजन एक ऐसा इंजन है जो ऊर्जा रिलीज के लिए डीजल को जलाता है।इसका आविष्कार जर्मन आविष्कारक रुडोल्फ डीजल ने 1892 में किया था। आविष्कारक के सम्मान में, डीजल को उनके उपनाम डीजल द्वारा दर्शाया गया है।डीजल इंजन के फायदे उच्च शक्ति और अच्छे आर्थिक प्रदर्शन हैं।डीजल इंजन में बॉडी सिलेंडर लाइनर, ऑयल पैन, सिलेंडर हेड, पिस्टन कनेक्टिंग रॉड, फ्लाईव्हील क्रैंकशाफ्ट, ट्रांसमिशन मैकेनिज्म कंपोनेंट्स, कैमशाफ्ट, स्टार्टर, जनरेटर, इनटेक पाइप, एग्जॉस्ट पाइप, एयर फिल्टर, ऑयल पंप, फैन पुली कंपोनेंट्स, ऑयल फिल्टर, होते हैं। तेल कूलर, तेल पाइप, पानी पंप, पानी का पाइप, ईंधन पाइप, ईंधन इंजेक्टर, ईंधन इंजेक्शन नोजल, वाल्व असेंबली, उपकरण, पानी की टंकी, सुपरचार्जर, उच्च दबाव तेल पंप, डीजल ईंधन इंजेक्टर सवार, आदि।
डीजल इंजनों का मरीन इंजीनियरिंग, ऑटोमोबाइल लोकोमोटिव, कृषि वाहनों, निर्माण मशीनरी और इलेक्ट्रिक पावर में अच्छा अनुप्रयोग है।दुनिया का पहला डीजल इंजन 1897 में पैदा हुआ था, 100 साल से भी पहले।
पारंपरिक डीजल इंजनों की विशेषताएं: अच्छी तापीय दक्षता और अर्थव्यवस्था, डीजल इंजन हवा के तापमान को बढ़ाने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करते हैं, ताकि हवा का तापमान डीजल के आत्म-प्रज्वलन बिंदु से अधिक हो, फिर डीजल, डीजल स्प्रे और हवा को मिलाने और प्रज्वलित करने के लिए इंजेक्ट करें और अपने आप जल जाते हैं।इसलिए, डीजल इंजनों को इग्निशन सिस्टम की आवश्यकता नहीं होती है।इसी समय, डीजल इंजन की तेल आपूर्ति प्रणाली अपेक्षाकृत सरल होती है, इसलिए डीजल इंजन की विश्वसनीयता बेहतर होती है।अपस्फीति से मुक्ति और डीजल के सहज दहन की आवश्यकता के कारण डीजल इंजनों में उच्च संपीड़न अनुपात होता है।थर्मल दक्षता और अर्थव्यवस्था दोनों अच्छे हैं।इसी समय, समान शक्ति की स्थिति में, डीजल इंजन का टॉर्क बड़ा होता है, और अधिकतम शक्ति पर रोटेशन की गति कम होती है, जो ट्रकों के उपयोग के लिए उपयुक्त है।
पोस्ट समय: सितम्बर-20-2022